12月に引き続き、yoshi106さんと朝箱へ。 1名追加かもと期待してましたが、私が起きた時間に、朝帰り中とな。 チューンが終了した106Rallyeに乗っけてもらいましたが、今回のパワーアップはもちろんですが、それ以上にブレーキが秀逸で、完全に私好みの状態…

洗車と、DIXCELのスカラシップ用だったステッカーはがし。 フロントスカート（真ん中）とリア（左のGTIエンブレムの隣）に貼ってた小さめのステッカーと、リアドアに貼ってた大きめのステッカーをはがし、フロントドアに“ZONE”のみに変更。 DIXCELのスカラシ…

DIXCEL Z typeから、ZONE 14Bにパッド交換。画像が微妙な感じですが、キャリパーが重たいので、ホイールボルトの所のアシストツールにぶっ刺してるので・・・。＞306のキャリパーって、ここまで重くなかった気がしますが、気のせい？ 楽天で買った“ブレーキ…

LAP-SHOTのデータを確認したら・・・ 1本目：14/14LAPで、1分23秒48 2本目：16/16LAPで、1分22秒12 って、共に最終ラップがベストって、どんだけ慣れてないんだと。＞どんだけ、チキンなんだともいう

LAP-SHOTのデータを控えてないので、うろ覚えで。（詳細は、余裕がある時に。）ゴルフに乗り換えたものの、色んなとこのタイムがほとんど306と同じってのでへこんでましたが、今回の袖ヶ浦では、（多分）2秒ぐらい更新。ストレートで10km/hぐらい乗っかって…

天気が良かったので、オイル交換＆ブレーキパッド交換と思ったものの・・・。ジャッキアップしてアンダーカバー外そうと潜ったまでは良かったんですけど、ヘキサゴン8か所を見て、ドレンボルトが真後ろ向きに刺さってるのを見た瞬間に、軟弱な私は上抜きに仕…

オイルフィルター、ドレンボルトのパッキン、ブレーキパッド、等は準備完了してるんですが、寒すぎて作業する気にならず。 晴れるのを待ってます。 ちなみに、今回、ブレーキパッドはZONEの14Bをチョイス。306の時に、12Dを使ったことがあり、車重などを考慮…

Superchips社のbluefin。諦めきれずに、ダメもとで、やり取りしてみました。つたない語学力を駆使し、 「P0300とP0303のフォルトコードが、stage1でも、stage2でも出る。イグニッションコイルの場所を入れ替えても同じ現象だし、プラグを新品に替えても出る…

久しぶりに、会長と、椿ライン。 会長が声をかけたら、結構集まるかもという期待は、もろくも崩れ。ええ、お子さんの予定が優先ですとも。(^^) 遠い昔、子供が熱出して病院に行く程という中、お泊り走行会（多分、YZだったか）に行ってしまった私は、いまだ…

左が一番最初で、エアクリ下のIgnite VSDとボンネットの狭間できつきつ。ボンネットインシュレーターに軽く接触して、インシュレーターが毛羽立ってました。 その後、ホースを延長したのが右。今度は下のラジエターホースが邪魔で。 ということで、ホースを…

再びでもなく、何たびでしょう？ 気分転換に、HKSのキノコを引っ張り出してみました。（フィルターは、湿式から乾式3層のに交換） NAではないので、「ぐわぐわ」も言わず静かなものです。インタークーラーも経由するので、熱害もそれほど気にしなくていいか…

先日のよしともカップで、タイヤを壊したので、色々と考えた結果、予算も考慮し、今回はPS2を2本投入することに。4本をZ2に替えるとか、ハンコックに替えるとか、車名に合わせてP ZEROにしちゃうかとか、考えたんですけど、そこまで必死になる車でもないしと…

11月18日のよしともカップでは、車載ビデオを、SANYO XactiからGE DV1に変更してみました。DV1には、今回、これも装着。 [rakuten:izawaopt:10000009:detail]設置ポジションは、XactiもDV1も、リアのセンターのヘッドレストですが、DV1だと広角になるので、…

ゴルフで初しのい。 ３０６のベストは、遡ること2010/11/21の、50秒74。タイヤはR1R。 で、今回は、タイヤはミシュランPSS。ECUノーマル。足回りは、リアスタビのみ交換というセット。 タイムは、Cクラスで50秒64、Bクラスで50秒701でした。＞50秒切りは遠い…

音量が厳しかったEurojetマフラー。今日は、ネットで調べたMARSさんってとこに、相談に行ってみました。結論から言えば、音量を抑えることは厳しいというのが判明。理由は、センターマフラーと接続する部分で、思いの外、太くなってて、そのままエンドまでい…

今回は、みんカラで、今日のTC2000の報告を書いてみました。http://minkara.carview.co.jp/userid/556168/blog/27690313/

画像は、nakanisiさんから拝借。久しぶりのナリタで、午前：左回り、午後：右回りで、1日たっぷり楽しめました。音量の問題で、途中から3LAP→2LAPになってしまい、申し訳なかったです。 ターボ車なので、イケるかもと思ってましたが、Max：106dB出てたようで…

Audi TTRS/RS3用らしいブレーキ導風板を、オートプロさん経由で卸してもらい、本日装着。 6mm×5cmの長さのステンレスねじで装着。

コイルを抜こうにも固く、下手にこじって破損してもと、購入した“コイルパックプラー”を使って、プラグ交換。 指先で頑張って引き抜こうとしても、ビクともしなかったコイルが、すんなり抜けます。 SSTって、便利ですね。外した純正プラグは、確か6番。若干…

bluefinのstage1でもstage2でも、たまに出てたフォルトコード（P0300、P0303）。 パーシャルぐらいから全開にした際によく出ることがあって、それ出るとセーフモードに入るのか、回転数が上がらなくなったりで、気持ちよく走れないので、気になってました。 …

オートプロさんで、昨日、装着をお願いした‘EurojetのCat-Back System’ 予想はしてましたが、がっつり爆音でした。ターボ車なので、普通に流してる分はそこそこになりますが、発進時とか、キックダウン時とか、低回転から踏み込んだ時が気が引ける感じです。…

グラフはStage2のを使ってます（左がパワー、右がトルク）。 ノーマルが黒い実線、Stage1が赤点線、Stage2が青い実線。 Stage1・2ともに、2,500rpmぐらいから乗っかってます。 これ見ると、50ポンドなら、Stage2いっとくか、と思ってしまいますね。(^^; １つ…

朝からbluefin_Stage1をインストール。 イグニッションonでYボタン、offでYボタンを、数回繰り返すので面倒くさいですが、先人の皆様による日本語化インストールマニュアルなどを見ながらやったら、簡単に完了。 車からのノーマルデータ吸出し、PCでSuperchi…

24日の夜にポチったブツが、本日昼前には届きました。＞早っ！ 箱の中に緩衝材が入ってて、その中に製品の箱詰め。 引っ張っても、アレなので、製品はコレ。 Pirelliはタービンとかインジェクター（も違うの？）とかの都合で、Stage1で軽く300ps突破。追加50…

車に乗れないので、妄想が膨らみます。みんカラもやってみたのですが、何か“はてな”の方が気軽に書きやすいです。慣れだけなのかも知れませんが。幸い、３０６に比べて、ゴルフ5GTIってパーツがいっぱいあって、とても限られた予算では何もできません。 何よ…

OBD2スキャンツールが楽天で安かったので、ポチッと。 ソフトは、Andoroid携帯にTorque（無料版）を落として使用。 ゴルフ5GTIとバネオで動作確認できました。 （4月3日追記：ゴルフのパネルですが、よーく見ると、boostはランプ点いてませんね。） バネオは…

報告は、みんカラで。明日から2日間みっちり講習受けて、しばらく走れなくなります。(^^;ほんとは、ゆっくりしたかったのですが、無線ルータートラブル（プラネックスのが電源入らなくなったので、ロジテックに買い替えたら接続できず）もあって、早々に帰宅…

8LAPで1度ピットイン、エア圧を温間2.5kgに下げ、6LAPめにBestとなる2分13秒463を記録。 リアパッドが無くなったので、2本目は走らず、終了。 車的には、ノーマルでも10秒切るぐらいで走らなければいけないんでしょうね。

詳細は、みんカラに書きましたが、リアのブレーキパッドが無くなってしまい、2本中1本で終了。午後、早退となりました。 車に慣れてないのもありますが、14/15LAPで、2分13秒463 DSG（ノーマルプログラム）の特性や、ブレーキの傾向が学習できたのが収穫。課…

前回のTC2000で、ブレーキが若干スポンジーになったので、ネットで328Racingを2本買って、近場のショップさんで持込フルード交換お願いしたんですが、お会計は￥12,600と。 もしかして、持込を勘違い？と思って、帰ってから電話で確認しましたが、間違ってな…