BRAIN FREEZE
今日は会社のKick Offだったんですけど、ビンゴで当たったのが、“ワンニャンの毛玉取り”グッズだったので、家族にワンニャン居ない私は、ニーズがありそうな方と物々交換。
“BRAIN FREEZE”って製氷グッズ。脳みそ型でお酒飲むのは、微妙かも。
Kick Offのチーム戦で、プレゼン大会(プレゼン者はUEFAのユニフォーム着用)でしたが、終わった後のユニフォームは貰えることになったので、ありがたく頂戴。
うちのグループは、ACミランでした。
バルサ、マンU、ミラン、ユベントス、マドリーのチーム分けでしたが、ユニフォームの作りは、ミランが一番凝ってたような気がします。息子は、マンUならもっと良かったみたいですが、一応、結構喜んでました。
電池交換
二次電池
息子が使ってもいいかと、久しぶりにG-SHOCK(G-7210)を引っ張り出してみたら、電池があがってました。
確かタフソーラーだったしと、日光浴させたら復活しましたが、しばらく経つと落ちてしまいます。
色々検索してお勉強してみたら、「電池交換不要」って嘘じゃんと。
結局、4〜5年ぐらいで、二次電池が消耗し交換が必要になるらしく、しかも電池は普通のCR1616じゃなく、CTL1616で、カシオに出したら結構なお値段になるのが判明。
ダメもとで分解したらイケそうなのが分かったので、オークションでCTL1616を入手し交換することにしました。
荒業だと、CR1616入れちゃうって報告もありますが、数か月しかもたない場合もあるようなので、CTL1616でDIYしてみます。
メール便での到着待ちのため、報告は後日。
今年、初、朝箱
12月に引き続き、yoshi106さんと朝箱へ。
1名追加かもと期待してましたが、私が起きた時間に、朝帰り中とな。
チューンが終了した106Rallyeに乗っけてもらいましたが、今回のパワーアップはもちろんですが、それ以上にブレーキが秀逸で、完全に私好みの状態でした。あのブレーキだけでも、ご飯がイケるって感じで。
すいません。パワーは、素の106の状態が身についていないので、比較しようがなく。ただ、軽量で、トルクも下からついてくるので、高めのギアでずぼらな運転しても、すごく乗り易かったです。
私のゴルフにも乗ってもらったのですが、今回のパッド選択が微妙だったようで、「カックンブレーキ」になっちゃったと気になってたのが間違いじゃなかったのが証明できて良かったです。
306でZONEの12Dを使ったことがあったので、車重やパワーを考え14Bにしたんですが、12Dでもよかったかも。
もしくは、DIXCELの被膜と14Bの相乗効果で、効きが強くなったのか?
FSWで様子見です。
FSWといえば、前回のAHAではリアパッド無くなって1本しか走れず、13秒台。その後のETCCで11秒台(ノーマルECU)だったので、今度のAHAではbluefin stage2パワーで何とか切りたいなと。
洗車
洗車と、DIXCELのスカラシップ用だったステッカーはがし。
フロントスカート(真ん中)とリア(左のGTIエンブレムの隣)に貼ってた小さめのステッカーと、リアドアに貼ってた大きめのステッカーをはがし、フロントドアに“ZONE”のみに変更。
DIXCELのスカラシップ。申し込み特典でローターがもらえた(まだ未使用でストック中)ので良かったのですが、パッドが微妙に好みではなかったので、2012年度のみで終了。
2012-2013コースで申し込んでおけば、ポイントも有効活用できてよかったかも。
申告ミスで、3ポイントしか持ってないので、4ポイントのフルード(328 Racing)かサーモラベル(10枚)に替えたかったけど、後の祭り。
パッドが好みに合えば、DIXCELのスカラシップってお勧めです。
ブレーキパッド交換
DIXCEL Z typeから、ZONE 14Bにパッド交換。
画像が微妙な感じですが、キャリパーが重たいので、ホイールボルトの所のアシストツールにぶっ刺してるので・・・。>306のキャリパーって、ここまで重くなかった気がしますが、気のせい?
楽天で買った“ブレーキキャリパー ツールセット”が大活躍。
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ワンスマ袖森無料スポ走会のタイム
LAP-SHOTのデータを確認したら・・・
1本目:14/14LAPで、1分23秒48
2本目:16/16LAPで、1分22秒12
って、共に最終ラップがベストって、どんだけ慣れてないんだと。>どんだけ、チキンなんだともいう