プジョースポール

ビビリ音が気になってたので、エンジンマウント（アッパー）をダメ元で交換してみたら、予想通りマウントが千切れてました（画像は取り忘れ）。
ついでに、SLyでの走行で１速→２速のギア鳴りが気になってたので、一緒にシフトリンク（ロッド）も交換。
このロッドは、かなり昔にインターマニアさんのアウトレットで手に入れてたプジョースポールのアウトレットもの（左上の画像）。純正（左下の画像）は、片方がブッシュが大きいのですが、プジョスポのは両方が小さいタイプです。違いは…よく分かりません。(^^;

Re・CI・Peのクイックシフトアダプター（右の画像）を使ってるので、このアダプターは残しながら、今回は純正のポイントに戻してみました。冬場はシフトの入りが渋くなるので、こっちがスムーズかなと。
ブルマジのはシフトレバー側のレバー比を変えてクイックにしてますが、こっちはミッション側のレバー比を変えてます。
最初は、どうかなと思ってましたが、2年半経っても不具合も無く、値段を考えたらお薦めできる1品かと。
http://d.hatena.ne.jp/yn306/20070324