足回り仕様変更（２回目）

本日、スプリング交換。
想定した通り、5kgf/mm、9インチでは、アシストスプリングを撤去して、バッチリでした。

この足回りを作ったショップさんのノウハウがあるので、詳細なレートは伏せますが、最初のセットのスプリング（メイン＋アシスト）の重量を測定できたことで、今、やっと全てのレートが推定できました。
オリジナルの仕様では、Ｓタイヤとかがバッチリ合いそう。

で、現在はラジアル（ミシュランワンメイク）オンリーだし、フロントも13kgぐらい軽くなってるしで、5kgf/mmで充分行けそう。

副次的な効果として、最初のセット：1,409g、二度目のセット：1,621g、今回のセット：1,064g（片輪）と約25％の軽量化。(^^)

しかし、色々調べてみて、メインスプリングの公称重量って50gぐらい軽く表示してる？とか、思いの外、アシストスプリングって値段が高く（メインとほぼ同じ）、重さも結構ある（メインの55％〜72％)
ってのが面白かったです。

アシストスプリング、奥が深いですね。