アライメント

タイヤを履き替えついでに、某GT300の１−２フィニッシュキャンペーン（工賃半額）につられ、某所にてアライメント調整（というか、初期値確認）。

松本でのあまりの乗り心地の悪さに、ショック終了したかと思い、車高調→純正形状に変更したばかりでしたが、純正形状でも大きな改善も見られず。その足で、川崎に来てみたら、なんだ、乗り心地いいじゃんと。…ということは、松本の路面状況が悪いだけだったんじゃないかと。

ということで、今後のことも考え、車高調に戻し、アライメントを確認しておこうと。

さすがに、GT車両が2台リフトに乗ってて、もう1台もコンテナに乗ってる。ついでに、どこかで見た銀色の１０６も奥に鎮座しているという環境。
お願いしていたフロント周りだけでなく、リアの問題点も教えてもらえました。

メモ・・・
コーナーウエイト（ドライバー：○５kg、ガソリン：1/3ぐらい）
フロント：395/400
リア：182/243

キャンバー
フロント：-2.6/-2.4
リア：-2.5/-1.4

トー
フロント：0
リア：in10"

左リアが…
2008年11月9日の悪夢の後遺症だと思われます。
全く、今まで気付いてませんでしたが、数値って大事ですね。
これで、左リアのみ何故かインナーフェンダーに干渉しやすいってのが理解できました。微妙な異音の原因もこれかも。

5月9日追記：フロントフェンダーからホイール下端まで、５４３ｍｍ