306S16って、小さいコースが苦手。 記憶力は不確かなので、実際に検証してみました。 横軸は回転数、縦軸は車速。緑色が306S16、赤色は106S16。306のタイヤ違いで、左が55タイヤ（純正サイズ）、右が50タイヤ。 最大トルク〜最高出力のバンドは、106が1,400r…

ボンネットの件でお問い合わせいただいたので、防備録のために。 ↓懐かしい「こがね虫の・・・」のＤＩＹのボンネット交換編 http://www013.upp.so-net.ne.jp/p306/306bnt.htm↓装着時は、ボンネットキャッチは使ってませんでしたが、その後、加工して使用 ht…

今なら、交通量も少なめだろうと、久しぶりに車を引っぱり出して、APRさん詣でに。 交通量、今ではすっかり以前通りに戻ってますね。行きは用賀〜大橋JCT、帰りも大橋JCT手前ぐらいから、かなり渋滞してました。 目的は、1年ぐらい前に買ってた、ドレインプ…

nGy/hだったり、mSv/hだったり、μSv/hだったり。 その時間も、1時間だったり、1年間だったり、1回だったりするので、紛らわしいです。 1Gy/h＝0.8Sv/h 1＝1,000m＝1,000,000μ＝1,000,000,000n ちなみに、神奈川は 東海村は

タイヤを履き替えついでに、某GT300の１−２フィニッシュキャンペーン（工賃半額）につられ、某所にてアライメント調整（というか、初期値確認）。 松本でのあまりの乗り心地の悪さに、ショック終了したかと思い、車高調→純正形状に変更したばかりでしたが、…

現在、純正形状のビルシュタイン（ショート）＋アイバッハに戻してますが、奥さんから不評。 ピロアッパーな車高調に比べて、当たりは柔らかいのですが、ユサユサする収まりが悪いからか、「吐きそうで気持ち悪い。」と。 抜けてる訳ではないようですが、こ…

引っ越しに向け、16インチホイール2本、15インチホイール2本を放出。 205純正ホイールもスタッドレス付きで放出予定。平らなナットと、普通のナットを付け替えるのが面倒で、純正ホイール使用中の306乗りさんに転入祝い？として。(^^) ということで、現在手…

今回フロントに投入した16インチホイール。ドタバタするので、タイヤ込みの重さを体重計で測ってみた。ホイール：MAK、16インチ×7J、off+15、タイヤ：205/45-16（フェデラル595RS-R）・・・20.0kg ホイール：TE37、15インチ×6.5J、off+20、タイヤ：195/50-15…

営業車のフィールダー、今年2月にリースアップで車両交換して、約2万5千km。 定期点検でパッド交換推奨、タイヤもこの通り。 まあ、フィールダーなのに燃費は9km/Lを切るぐらいの使い方なので仕方ないかと。(^^ゞ 自己責任の範疇の速度なので、自己投資でエ…

晴れ、ドライ、走行15分×6本 減衰：3回転戻し ベストは44.366秒 午前中の2本目（区間1、2も同一LAPでベスト） 区間ベストを合計すると、44.040秒 区間2：2速ホールドの方がいいかも。アウトから入るよりも、インから距離を短く走った方が良さそう。 区間3：1…